Riesiges Containerhafen-Projekt auf Kreta

[Gregor]

Aus http://www.kreta-impressionen.de/forum.html


Der Artikel ist jetzt online bei spiegel.de:

http://wissen.spiegel.de/wissen/doku...&quellen=&vl=0

Auch als Pdf:

http://wissen.spiegel.de/wissen/imag...DF&thumb=false

[Tönchen]

Danke für den Link.
:Knuddel:

[Gregor]

Für alle Fans von wordlingo:

http://www.worldlingo.com/de/product...anslation.html

Durchfahrt-Station: Geht der „Traum“ und bleibt der… Alptraum!
Bewegung [Messaras] - Durchfahrtstation im Golf von [Messaras]
Bewegung der Bürger [Mesaras] für das Klima , Drittens 1. April 2008


Danach disappearred die Wahlen, die das Thema der Durchfahrtstation im Golf von [Mesaras] war, durch die Aktualität. Von unserem neuen Minister der Werbung den Herrn versendend. [Boylgaraki], keine Aussage, abgesehen von sicherem „wir sagen ihn“… Bestimmte schlechte Sprachen, die zögerten sie werden gesetzt mit Klarheit [enamisi] Zeit, die die Wahlen voranging. sie behaupteten, daß sie ihn warteten und sich stützten, daß die alle Angelegenheit der Durchfahrtstation nicht nichts anderer nur dieses pre-election [foyska] Herrn war. [Kefalogianni].

Vor kurzem jedoch, wurde durch das Fach des Angestellten im MINISTERIUM DER KLIMA-PLANUNG UND DER ARBEITEN das Klimapremeditation hinsichtlich der Zeichnung in der Frage ausgegraben. Wurde ausgegraben, entsprach auch mit der Logik neuen Landplanung, eingetragen der [egkritiki] Dichtung des Ministeriums und wurde in den Präfekturen Rethimno und Heraklion gefördert.

Jedoch wurden sehr sorgfältig von ihrem Inhalt aller, der die angenommen „zusätzliche Arbeit“ betraf, das heißt entfernt: Marina „für die hohen Besucher“ (die sehr poetically die Wissenschaftler von Metsovo reparierten), der kommerzielle Hafen, die neue Straße behaut, der Flughafen etc. Remains einzig die Durchfahrtstation, ein „Tor der Verteilung der Behälter, die hauptsächlich als Station der Umladung, in der Region des roten Aufsatzes, im Golf [Mesara] Kreta“ arbeiten ([Patris], 29. Februar 2008).

[MA] was folglich eingriff? Wir nicht schließlich senden unsere Tomaten in der anderen Seite der Welt vom Flughafen [Tympakioy]? Gekommen werden Sie nicht [Mantona] und [Mpil] [Gkeits] bewundern sie die Kräne und Eisen [terata] von der Plattform ihres Luxus yacht? Wir, die wir besetzt hatten, daß das Chineses uns Geschenk der Hafen bilden würde, den sie in meinem Interesse zusammen [stolidia] seins sind. Wo die erstaunlichen Abbildungen von videos gingen, die uns den Herrn zeigten. [Kefalogiannis] Tag trotz des Tages die vorhergehende Sommerzeit? Eher träumten wir ihn allen zusammen! Und die, denen wir schrieen, daß [stolidia] sie nicht die ökonomischen/Sozial- und Klimakosten für die Region der Arbeit umfassen können, die gezeichnet wird, aber auch die, die daß in Übereinstimmung mit die Durchfahrtstation [prochora] und die Arbeit der Kreation „des Gatters von Süden“ betrachteten.

Schließlich gut [prochoraei] die Angelegenheit der Durchfahrtstation: die fairy Geschichte der Marinas, des kommerziellen Hafens und des Flughafens folgte seinem Autor in seinem Ausgang von der Regierung. Wir sind froh, daß schließlich [diasafinistei] vollständig die Sachen hat: das Ministerium der Klima-Planung und der Arbeiten spricht offenbar und ausschließlich für Durchfahrtstation und, mit der üblichen Stimmung unserer Regierung, wirft die kochende heiße Kartoffel „der zusätzlichen Arbeit“ im Ministerium des touristischen Wachstums - das sie sicher sehr positiv betrachtet (mit der gleichen Stimmung!) die Förderung der touristischen Investitionen (Höhe selbstverständlich) mitten in Industriegebiet.

Am wichtigsten in der Geschichte ist, daß, ohne dekoratives [stolidia] mehr, die Zeichnung der Regierung (wenn zeichnend besteht), für den Golf von [Mesaras] ihm als eine ruhige Bemühung, [pera] die „Vergeudung“ hier zu holen dargestellt wird, die nicht keine andere wünscht. Diese (nicht) Politik taucht auch in der neuen Land-Planung Planung, die schreibt charakteristisch auf: „Das Tor von Heraklion, im Zeithorizont der Anwendung des Feldes, wird ratsam es investiert weiter im Wachstum der Infrastrukturer von cabotage, der Gastfreundschaft der Kreuzfahrt (hauptsächlich) und des Marinetourismus beurteilt. Seine verkaufende Tätigkeit hängt von der Kreation des fachkundigen Knotentores der Behälter (Nabe) von Südkreta, „ab. Das kann auch irgendwie folglich übersetzt werden: „[Wie] nehmen wir schöne und saubere Erweiterung im Norden vor. Wir benötigen [Gi] ΄ dieses jedoch unfehlbar irgendein Teil zwecks wir put/we Transport die [ochloyses] Tätigkeiten. Glücklicherweise fanden wir ihn bereits: [Mesara]! Es ist genug, nur, das wir die Dichtung „des WACHSTUMS“ auf t O Paket setzen und er nehmen sie sicher eine Freude!“ an

[Wie] wurden wir nicht folglich vergessen! Es bleibt noch sagt keine schwierig, die Aussicht des Wachstums sie genau in ihrem Gehirn für [Mesara] dort auf Athen haben. Aber sicher ist, daß unsere Region, mit ihrer natürlichen Fülle und ihren aussergewöhnlichen Möglichkeiten für rechtes und entwicklungsfähiges Wachstum in der Landwirtschaft, im Tourismus und in der Kultur, andere Zukunft verdient, und kein nutzen sie ihn (im menschlichen Potential, ökonomisch und umweltsmäßig) internationale colossuses, es werden verwendet für das persönliche aus und/oder wird politische Interessen der Minorität, das Dump von Kreta…

Bewegung der Bürger [Mesaras] für das Klima

Und hier geht es zum Original:

http://www.ecocrete.gr/index.php?opt...k=view&id=4675

[Alepu]

Gregor, dir lieben dank für deine mühe:Knuddel:
verstehen tut man nicht viel ist ja schon chinesisch, hoffentlich kein böses omen
ich hoffe weiter auf menschenverstand, denn die hoffnung stirbt zuletzt.
grüße
Alepou

[Gregor]

Habe ich gerade gefunden im Forum von: http://www.goreo.de

Hallo Alepou, hier meine Übersetzung, so auf die Schnelle und ohne Gewähr:

Warenumschlagstation: Der „Traum“ geht und es bleibt der Alptraum!

Nach den Wahlen ist das Thema der Warenumschlagstation im Golf von Messara von der Tagesordnung verschwunden. Von unserem neuen Minister für Handelsschiffahrt, Herrn Voulgarakis, gab es keine Erklärung, außer einige Male „Wir werden darüber sprechen“ … Einige böse Zungen, die zögerten, klar Stellung zu beziehen in den anderthalb Jahren vor den Wahlen, behaupteten, dass sie erwartet hätten, dass die ganze Angelegenheit der Warenumschlagstation nicht anderes war als eine Vor-Wahl-Seifenblase des Herrn Kefalogiannis. Aber neulich wurde aus der Schublade eines Angestellten der YPECHODE die Umwelt-Vorstudie für das genannte Vorhaben ausgegraben. Sie wurde ausgegraben, sie passte auch zur Logik der neuen Raumordnung, erhielt den billigenden Stempel des Ministeriums und wurde den Nomarchien von Rethymnon und Heraklion vorgelegt. Sehr sorgfältig aber wurde von dem Inhalt alles entfernt, was die angeblichen „ergänzenden Arbeiten“ betraf, also: der Yachthafen für Besucher von höchstem Niveau (wie die Wissenschaftler von Metsovio es sehr poetisch nannten), der Handelshafen, die neuen Straßenverbindungen, der Flughafen usw. Es bleibt nur die Warenumschlagstation übrig, ein „Hafen zum Umsatz von Handels-Containern“, der vor allem als Umladestation dienen wird, in der Gegend des Roten Turmes, im Golf von Messara, Kreta (Patris, 29. Februar 2008). Aber was ist also passiert? Werden wir also nicht unsere Tomaten ans andere Ende der Erde vom Flughafen Timbaki aus verschicken? Werden nicht Madonna und Bill Gates kommen, um unsere Kräne und die eisernen Ungeheuer von den Decks ihrer luxuriösen Yachten zu bewundern? Wir hatten verstanden, dass die Chinesen uns den Hafen als Geschenk machten, der ihnen dient mit seinen Schmuckstücken. Wo sind die beeindruckenden Video-Bilder geblieben, die uns Herr Kefalogiannis Tag für Tag im vergangenen Sommer gezeigt hat? Wahrscheinlich haben wir sie alle zusammen geträumt! Und zwar wir alle, die wir gerufen haben, dass die Schmuckstücke nicht die wirtschaftlichen/gesellschaftlichen und Umwelt-Kosten decken können für das Gebiet des Werkes, das geplant ist, aber auch alle, die meinten, dass parallel mit der Warenumschlagstation auch das Werk der Schaffung der „Pforte des Südens“ voranschreitet. Schließlich, die Sache der Warenumschlagstation kommt gut vorwärts: das Märchen des Yachthafens, des Handelshafens und des Flughafens folgte seinem Erfinder bei seinem Abgang aus der Regierung. Wir freuen uns, dass die Sachlage endlich vollkommen klar geworden ist: das YPECHODE spricht klar und ausschließlich von einer Warenumschlagstation und, mit dem gewohnten Humor unserer Regierung, gibt es die heiße Kartoffel der „ergänzenden Arbeiten“ an das Ministerium für Tourismusentwicklung weiter – das sicher (mit dem gleichen Humor!) die Förderung touristischer Investitionen (höchsten Niveaus natürlich) inmitten eines Industriegebietes sehr positiv sehen wird. Das Wichtigste in der Geschichte ist, dass, nun ohne die schmückenden Verzierungen, der Plan der Regierung (wenn es einen Plan gibt) für den Golf von Mesara als ein weiterer Versuch erscheint, hierher die „Abfälle“, die sonst niemand will, herzubringen. Diese (Nicht-)Politik ist auch im neuen Raumordnungsplan zu erkennen, der bezeichnenderweise schreibt: „Es wird als nützlich erachtet, dass der Hafen von Heraklion, im zeitlichen Horizont der Rahmen-Anwendung, weiter in die Entwicklung von Strukturen der Küstenschiffahrt investiert, in die Beherbergung von Kreuzfahrten (vor allem) und des Meerestourismus. Seine wirtschaftliche Tätigkeit hängt ab von der Schaffung eines spezialisierten Knotenhafens im südlichen Kreta“. Was etwa folgendermaßen übersetzt werden kann: „Lasst uns eine schöne und saubere Entwicklung im Norden betreiben. Wir brauchen dafür trotzdem unbedingt einen Ort, wohin wir die lästigen Tätigkeiten hinbringen können. Glücklicherweise haben wir den Ort schon gefunden: Messara! Es genügt, wenn wir nur den Stempel der „ENTWICKLUNG“ auf das Paket draufmachen und sie werden es sicher gern annehmen!“ Vergessen wir also nicht! Es bleibt noch schwierig zu sagen, welche Entwicklungsperspektiven sie genau in ihrem Hirn haben für Messara dort oben in Athen. Aber sicher ist, dass unser Gebiet, mit seinem natürlichen Reichtum und seinen vorzüglichen Möglichkeiten für richtige und lebensfähige Entwicklung in der Landwirtschaft, dem Tourismus und der Zivilisation, eine andere Zukunft verdient hat, und nicht, dass internationale Kolosse es ausbeuten (an menschlichem Potential, wirtschaftlich und in Bezug auf die Umwelt), dass es verwendet wird für persönliche und/oder politische Interessen einer Minderheit, dass es zum Müllplatz Kretas wird.

Bewegung der Bürger Messaras für die Umwelt

Gruß, Karpathiote

[Henry]

Solange die Investoren nicht die Lust verlieren, wird es jedoch so kommen, wie es sich viele Menschen, seien es Griechen, Kreter, Besucher und andere wohlmeinende Leute, nicht wünschen werden.

Was meint Ihr wohl, was von beiden auf der Strecke bleiben wird: Der Profit oder ein vernunftbegabtes Handeln? :smiley55:

Henry

[messara]

Hallo,
habe gerade von Freunden, die grad Urlaub in Galini machen ne SMS bekommen, dass gestern viel Presse und Politiker im Ort waren wg. dem Containerhafen in Timbaki. Weiß jemand, ob es da eine neue Entwicklung gibt oder wie der Stand der Dinge ist? Ich hoffe ja irgendwie noch immer, dass niemand so blöd sein kann das Ding zu bauen, aber weiß mans???
messara

[Guennie]

Hallo,

siehe auch hier, steht aber nicht viel neues drin:
http://www.agia-galini.com/punbb/vie...php?id=451&p=3

GG

[Gregor]

Automatische Übersetzung von:

http://www.ecocrete.gr/index.php?opt...k=view&id=4767

durch:

http://www.worldlingo.com/de/product...anslation.html

und nur leicht überarbeitet.


[Tympaki]: Pforte von China in Südkreta?

KLIMAverbindung RETHIMNO , Freitag, den 9. Mai 2008


NACHRICHT VON ART 8.5.2008

Klimaverbindung Rethimno er ist für eine Menge Gründe, die in der Kreation des Durchfahrthafens innen gegenüberliegend sind [Tympaki].
Der geplante Hafen dient die Umladung der Container, die aus China kommen und, nicht nur für Griechenland bestimmt sind, aber auch für das Schwarze Meer, das adriatische Meer und die Länder des östlichem Mittelmeers.
Der geplante Hafen innen [Tympaki] ist, das heißt, eine automatisierte Station, in der die Container, die mit enormen Schiffen aus dem Fernen Osten kommen, umgeladen werden in kleinere Schiffe zwecks sie in die Länder ihres abschließenden Bestimmungsortes transportiert zu werden, die nicht die erforderlichen gigantischen Docks zuteilen.
Nicht, infolgedessen, ist die „südliche Pforte von“ Kreta zu den Ländern von östlichem Mittelmeer, aber das „Gatter von China“ zu Mittelmeer und Europa.
Der Minister des Verschiffen Herrn [Boylgarakis] Unterstützungen jedoch mit allen Mitteln die ökonomisch nachteilige und verheerende umweltsmäßige Investition.
Wir fragen infolgedessen den Herrn Minister: Was ist der Profit für Kreta und Griechenland? Was ist der Grund für die Erleichterung von China, um Europa mit ihren preiswerten und häufigen [skarta] Produkten zu versenken? Die Profite für die lokale Gesellschaft sind nicht vorhanden, wenn keine die prekäre Beschäftigung an der Phase der Herstellung ausschließt - selbst wenn im Grad selbstverständlich der besetztes Einheimisches in der Arbeit ist. Solange für die Phase des Betriebes, die automatisierten Installationen minimales und in hohem Grade fachkundiges Personal erfordern.
Soviel an der Herstellung, was am Betrieb des Durchfahrthafens, an den Rückwirkungen im Klima und an der Gesellschaft sehr ernst ist:
• Die Durchfahrtstation mit den enormen Anlegestellen vermindert nicht wieder gut zumachend die landwirtschaftliche und natürliche Landschaft der breiteren Region.
• Die Investition stellt die ökonomische Entwicklung der Region fest und annulliert jede Planung für das Wachstum, das auf der biologischen Landwirtschaft und dem weichen Tourismus basiert. [Apaxiosei] auch die bereits vorhandenen touristischen Investitionen und die Kulturen.
• Da als Regel er in den ähnlichen Fällen geschieht, zieht der Durchfahrthafen Tätigkeiten der Masse [ochloyses] an, die sie in der Region des Buchstabens [anarchis] des Industriegebiets verleihen.
• Die Hafeninstallationen, die besetzen Umfang von einen 8.500 Morgen, vermindern die Küste. Die Herstellung der Installationen verursacht Änderung des Marineökosystems und der ernsten Marineverunreinigung. Die prognostizierte intensive Tätigkeit der gezogenen Station (ringsum die eine Million Container vorbei des Jahres) erhöht die Gefahr des Unfalles mit unvorhergesehenem und nicht [antistrepsimes] Rückwirkungen. Groß ist es auch die Verunreinigung der Luft, die [eklyetai] [foygara] von den colossal Lastwagenn der Schiffe. Die Verunreinigung der Luft vom Absaugventilator der Schiffe beeinflussen die Oliven und die anderen Agrarerzeugnisse der [Mesara].
• Er sollte wir betont daß die Investition im Durchfahrtstation zusammentreffen mit den Anforderungen des Schutzes, die in Kraft für die Regionen Natura sind, in denen ist dem Küstenbereich und besonders [ammothines], wo Geburt das Marineschildkröte Carreta carreta gibt, sowie das Sumpfgebiet in den Mündungen eingeschlossen worden von [Geropotamoy] die durch den europäischen Anschluß „Region des speziellen Schutzes für die Vögel“ gekennzeichnet worden sind.
Die Klimaverbindung Rethimno glaubt, daß die Änderung des natürlichen Klimas von der Herstellung und der Betrieb der Durchfahrtstation innen [Tympaki] von der landwirtschaftlichen Änderung, touristischer Hintergrund, archäologischer Buchstabe von begleitet wird [Mesaras] und daß es ernste Rückwirkungen in der lokalen Gesellschaft hat, ohne einen wichtigen Profit für die Region.
Aus den obigen Gründen stützt die Klimaverbindung Rethimno die Expedition, die sich [Pagkritio] Netz von Klimaorganisationen „[OikoKriti]“ zwecks wird abgehalten dieser
[pollaplos] Verlust-Investition aufgenommen hat.

KLIMAverbindung RETHIMNO

Der obige Text wurde vom Mitglied der Klimaverbindung gelesen, daß im Falle teilgenommen vom Protest, der den Stadtbezirk [Lampis] und den Ausschuß der Bürger am Durchfahrt-Hafen im Heiligen Peacefulness in den 6.5.2008 organisierte

[hermann]

Hallo zusammen,

wir konnten am Freitag 9. Mai von Frangokastello aus ein seltenes Spektakel miterleben.
Zunächst fiel uns auf, daß ein riesiges Containerschiff, welche normalerweise noch geradeso erkennbar am Horzont entlangschleichen, plötzlich von Osten kommend der Küste immer näher kam und dann total auffällig, westlich der Paximaden mit Kurs Nord in voller Fahrt stur auf die Küste losfuhr. Es muß wohl Richtung Agia Galini/Kokkinos Pirgos gewesen sein.

Wir beobachteten dies hocherstaunt durch unser Fernglas.
Von Frangokastello aus hatte man das Gefühl, daß der Riesenpott jeden Moment auf die Küste rammt, er verschwand dann kurz hinter den Felsen von Sanktouria.

Dann war plötzlich minutenlang die Schiffssirene zu hören, bis der Pott wieder hinter den Felsen auftauchte und und in Richtung Westen ganz dicht an der Küste vor Plakias und Frangokastello vorbeischlich.

Was das alles zu bedeuten hatte, weiß ich nicht.
Einheimische sprachen davon, daß dies in letzter Zeit schon mal vorgekommen sein soll, es würden evtl. Passagen getestet (???)

War vielleicht um diese Zeit jemand in Plakias oder Agia Galini, der diesen ominösen Vorgang etwas aufhellen kann ?

Einige Bilder habe ich gemacht und stelle sie mal hier ein.
Das sieht schon sehr ungewöhnlich aus, wenn ein so riesiges Ding so dicht an der Küste vorbeischippert.

Gruß hermann

[Jürgen]

naja, riesig:smiley8: dürfte einer mit knapp 2000 Einheiten sein... wenn ich mich nicht verzählt habe, die Bilder sind etwas unscharf
Die Größe, die geplant ist, ist etwas größer, hier im Hafen kannste die neue Generation bewundern
Allerdings sollte das einem wirklich Sorgen machen, die Cosco Linie fährt den Asien Bereich im Linienverkehr, z.B. ab Hamburg mehrmals wöchentlich. Das wird kein schöner Anblick, wenn so´n Dampfer Kreta anfährt, zumal es mehr als einer sein wird :kotz:

[pale-norbert]

Nachdem das Gavdopoula Projekt verhindert wurde (Gavdopoula, ein Stein ohne alles), darf man sich nicht wundern, wenn jetzt in bewohnten Gebieten gesucht wird.....

Der Pott ist auch am Cafe Almyrida vorbeigekommen. In west-östlicher Richtung, auf der Paleochorea-Elafonisi-Linie. Kurz vor Koundouras hat er gehupt und ist verschwunden. Muss aber nichts bedeuten. Das machen größere Schiffe häufig, z. B. wenn an Bord einer aus der Gegend arbeitet.

Auf der Strecke kam vor Jahren auch ein U-Boot lang.

Norbert

[hermann]

Hallo Jürgen,

klar gibts noch größere Pötte.
Aber für uns Flachländer und für küstennahe kretische "Schleichfahrten" ist das schon ein ganz schöner Koffer gewesen.

Die Fotos sind etwas unscharf, weil das natürlich von Frangokastello aus ganz schöne Entfernungen waren.
Bild 1 dürften etwa 25 km Luftlinie sein, Bild 2 noch etwa 12 und Bild 3 immerhin noch etwa 5 km von meinem Standpunkt aus. Mit einer relativ normalen kleinen Digitalkamera stößt man da schön an Grenzen.

Hallo Norbert,

ähnliches dachte ich auch zuerst.
Nämlich daß da wohl irgendein alter Skipper aus Agia Galini oder Plakias wohl mal zu Hause zeigen wollte, was er für nen Pott durch die Gegend schippert !
Aber ob das so einfach geht ?

Gruß hermann

[cjmeyer]

Wir haben schon oft bei Sturm in der Bucht vor Kommos/Timbaki einige Pötte gesehen, die dort 2-3 Tage vor Anker gegangen sind und Schutz gesucht haben, auch letztes Jahr Vermessungsschiffe, was diese genau gemacht haben ???
Aber dass diese Pötte einfach näher gekommen sind und durchgefahren sind, kenne ich noch nicht.

Die Sache ist immer noch nicht vom Tisch. Gerüchte sagen, dass es Vorstösse der Regierung gäbe, Teile der Messara von agrocultural in industrial area umzustufen...
Weiss da jemand etwas drüber ???


www.petitiononline.com/forcrete/petition.html > 6515 <

und nicht zu vergessen:

http://www.thepetitionsite.com/1/Sav...etan-landscape > 7969 <

:)


Cjmeyer

[Thomas]

Nachdem das Gavdopoula Projekt verhindert wurde (Gavdopoula, ein Stein ohne alles), darf man sich nicht wundern, wenn jetzt in bewohnten Gebieten gesucht wird.....

Norbert

Nur weils da keine Menschen gibt ist es ein Stein ohne alles. Nicht bewohnt stimmt ja auch nicht, dort gibt es eine Tier und Pflanzenwelt die zt. vom Aussterben bedroht ist.

Der Mensch braucht die Erde zum Leben, die Erde uns nicht!

http://de.wikipedia.org/wiki/Gavdopoula

Gruß Thomas

[cjmeyer]

Ja, absolut richtig. Das Projekt Gaudopoulo ist u.a. deshalb seitens der EU gestoppt worden, weil Umweltschützer Mönchsrobben und südlich von Gaudos Pottwalschulen nachweisen konnten. Gaudopoulo sollte bis auf ca 3m über NN "abgeschliffen" werden, um Platz für Container und Hafenaktivitäten zu bekommen...

Mönchsrobben haben wir auch in Matala im Winter und Carettas im Herbst in Kommos. Das sollte doch eigentlich Grund genug sein, von solchen Projekten abzusehen...


www.petitiononline.com/forcrete/petition.html > 6516 <

und nicht zu vergessen:

http://www.thepetitionsite.com/1/Sav...etan-landscape > 7971 <


Cjmeyer

[anette_sfakia]

Mir wurde gesagt, dass dieses Schiff einmal im Jahr ganz nah an der Küste vorbei fährt und es einige schon öfter gesehen haben. Einen Grund konnte ich leider nicht erfahren.
Gruß Anette

[Thomas]

Mir wurde gesagt, dass dieses Schiff einmal im Jahr ganz nah an der Küste vorbei fährt und es einige schon öfter gesehen haben. Einen Grund konnte ich leider nicht erfahren.
Gruß Anette

Ich denke es sind wirklich kretische Seeleute die mal ihr Schiff zeigen wollen, in der Raki Bar haben wir auch einen kretischen Ex Kapitän getroffen, der kannte sogar den Kiel Kanal!

Gruß Thomas

[pale-norbert]

Der Mensch braucht die Erde zum Leben, die Erde uns nicht!

Wie auch immer, sie suchen weiter und folglich müssen Sie jetzt näher kommen...

Norbert

[Gregor]

Die Sache ist immer noch nicht vom Tisch. Gerüchte sagen, dass es Vorstösse der Regierung gäbe, Teile der Messara von agrocultural in industrial area umzustufen...
Weiss da jemand etwas drüber ???

Ich versuche hier einmal eine PDF-Datei (keine Ahnung, ob es klappt, denn sie ist hat über 3.000 KB) des Ministeriums für Landesplanung vom November 2007 zur Verfügung zu stellen.
Ob Du damit etwas kannst, kann ich nicht beurteilen. Leider alles griechisch,

#

Klappt leider nicht

[Armin G.]

Hallo zusammen,

hab mal ein wenig gegoogelt und den Suchbegriff Cosco eingegeben.

Laut Wikipedia ist Cosco eine der weltweit größten Reedereien mit 130 Containerschiffen und mit Sitz in - dreimal darf man raten - Peking.

Ich befürchte, man wird sich an diesen Anblick vielleicht irgend wann einmal gewöhnen müssen, wenn man Südküsten-Fan ist (oder woanders Urlaub machen müssen).

Traurige Grüsse :fluch:

[Thomas]

Der Vollständigkeit halber,

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Reedereien

Gruß von der Küste

Thomas

[Gregor]

Habe jetzt den link wiedergefunden:

http://www.minenv.gr/4/42/00/xorotak...s_ethnikoy.pdf

[zoi]

Vorerst KEIN HAFEN bei Tymbaki !!!!

Heute auf Titelseite der APOPSI :
"Vouliakse to limani" - der Hafen ist untergegangen!

Zusammenfassend:
trotz starken Bemuehens Kefalogiannis habne sich moeglliche Investoren nicht weiter engagiert- die Regierung sieht diese Angelegeheit als absolut nicht vorrangig- im Gegenteil- Projekte in Piraeus und Saloniki haben prioritaet.

So- un nun bleibt wachsam- aber schaut nicht immer so sorgenvoll in die Zukunft dieser Region. Es wird noch lange Schildkroeten hier geben und auch das schoene blae Meer !!!!
Der sanfte Tourismus wird sich weiter entwickeln, ebenso wird es auch weiter neue Ideen fuer diese Region geben und die Entwicklung wird nicht an der Kreuzung vor Mires aufhoeren !
Es wird nicht immer ideologisch einwandfrei weiter gehen- aber es wird auch nicht alles "den Bach runter gehen".

Bitte weiter hier urlauben- bitte weiterhin fuer diese Gegend werben und die schoene Landschaft geniessen. Auch Kritik ist willkommen- aber bitte nicht immer gleich schwarz sehen---

Macht mal was gegen die teuren Fluege - warum kann man Kreta nicht im April anfliegen- zu zivilen Preisen ???

Think positiv- an alle die es noch vor sich haben : schoenen ferien !

[charalambos]

Dies gehört jetzt nicht direkt zum Thema, aber interessant
http://www.jungewelt.de/2008/05-28/025.php

[pale-norbert]

Zusammenfassend:
trotz starken Bemuehens Kefalogiannis habne sich moeglliche Investoren nicht weiter engagiert- die Regierung sieht diese Angelegeheit als absolut nicht vorrangig- im Gegenteil- Projekte in Piraeus und Saloniki haben prioritaet.

Na also, sag' ich doch.

Norbert

[shinaria]

Das ist doch einmal eine schöne Neuigkeit!

[Tönchen]

...na das ist ja mal ein Grund zur Freude
:icon_lol:

Gruß
Antonia

[Gregor]

OPTIMISMUS verbreiten ist die eine Seite,
der REALITÄT ins Auge schauen die andere.

AUFGESCHOBEN ist nicht AUFGEHOBEN.

http://www.patris.gr/articles/133639/
24.05.2008

Γ. Βλάχος: Το λιμάνι του Νότου στόχος, όχι προτεραιότητα

(Der Hafen des Südens ist das Ziel, hat aber keine Priorität)

Es ist doch jetzt einfach zu befürchten, dass die griechische Regierung versuchen wird, das Gebiet langfristig aus dem Schutzgebiet „Natura 2000“ herauszubekommen (s. Landesplanung).

Und ähnliche Erklärungen gab es ja auch schon Anfang 2006.
Die Planung ging trotzdem weiter.

Hier noch ein link zur aktuellen Lage der griechischen Häfen:

http://www.jungewelt.de/2008/05-28/025.php

[andreanamou]

Ihr Lieben!!

Freut Euch bloß nicht zu früh!! Die griechische Wirtschaftspolitik geht in eine andere Richtung!!

Diesen Beitrag habe ich heute bei meiner morgendlichen "Recherche" gefunden...


++++++++ ERT meldet ++++++++

Ziele der griechischen Hafenpolitik

03/06/2008 11:51


Auf die Entwicklung von strategischen Bündnissen mit internationalen Administratoren ziele die Hafenpolitik ab. Dies betonte Premierminister Kostas Karamanlis bei der Eröffnung der 21. Internationalen Schiffahrtsmesse „Poseidonia 2008“.
Der Premier legte besonderen Nachdruck auf die Politik der Regierung zur Privatisierung der Häfen von Piräus und Thessaloniki und wies darauf hin, dass die Regierung zum Ziel habe, die griechischen Häfen zu Umschlagsstationen in Südosteuropa zu machen.Griechenland solle eine Brücke zwischen Ost und West, ein Knotenpunkt des internationalen Handels werden.
Karamanlis bezog sich auf das betrübte Klima der Zeit aufgrund der explodierenden Öl-Preisen, die die Wirtschaft auf der ganzen Welt mit den steigenden Produktions- und Transportpreisen beeinflussen. Außerdem steige auch die Inflationsrate und das Entwicklungstempo werde verlangsamt, so der Premier weiter.
Abschließend hob Karamanlis den Beitrag der Handelsmarine hervor, die gemeinsam mit dem Fremdenverkehr die „extrovertiersten“ Branchen der griechischen Wirtschaft seien.

+++++++++++++++++++++++++


Andreanamou

[heinz r.]

Es geht scheinbar nur um Großinteressen.
Ich zitiere aus der GZ von heute:

[B]Schiffsverbindungen zu Kleininseln unsicher

Mindestens acht subventionierte Routen zu Kleininseln haben bisher keinen Interessenten unter den Reedern gefunden. Auf der letzten Sitzung des Rates für Küstenschifffahrt lehnten die Reeder die Routen ab, weil ihnen die Subventionen angesichts des steigenden Ölpreises zu niedrig sind. Das Handelsschifffahrtsministerium muss die Routen nun erneut ausschreiben. Gefährdet sind Presseberichten zu folge die Strecken zu den Dodekanesinseln Patmos, Lipsi, Leros, Kalymnos, Kos, Ikaria, Samos, Fourni, Anafi, Tilos, Nissyros sowie die Linie nach Kythira und Antikythira. (GZkr)
Ende Zitat.

heinz :motz::explo::explo::explo:

[Sozza 2]

Ja, der Hafen, der Hafen!

Bitte denkt alle an Hanne,

nur an Hanne!!

Hanne

[Kretamum]

So ganz ist das Hafenprojekt aber noch nicht aus dem Rennen. Von einem griechischen Freund habe ich soeben die nachstehende Information erhalten (die ist brandaktuell ... war erst gestern oder vorgestern Thema).

Es existieren bereits Rahmenvereinbarungen zwischen der griechischen Regierung und Investorengruppen aus China, Südkorea und aus den Emiraten. Für den aus Kreta stammenden Europaparlamentarier Jorgos Chatzimarkakis ist das Projekt „unaufhaltsam angeschoben“.

Das Thema ist also noch lange nicht vom Tisch.

[heinz r.]

Im Anhang ein Bericht der "GZ"

heinz

[heinz r.]

Klappte nicht, hier der Text:

[B]Chinesische Milliardenofferte für den Hafen von Piräus[B]

Der Hafenbetreiber Cosco Pacific aus China hat der Regierung 4,3 Mrd. Euro angeboten, um für die nächsten 35 Jahre zwei Containeranlagen im Hafen von Piräus zu operieren. Dazu kommen Investitionen von 620 Millionen Euro, die COSCO in Aussicht gestellt hat. Die Hutchison Port Holdings aus Hong Kong, die mit dem griechischen Pharmaunternehmen Alapis kooperiert, bot knapp 4,1 Mrd. plus Investitionen von 354 Mio. Euro an. Bis Ende des Monats soll der Gewinner der Ausschreibung bekanntgegeben werden. Handelsschifffahrtsminister Jorgos Voulgarakis betonte, dass das Angebot von Cosco die Erwartungen "übertroffen hat". Der Nutzen für die nationale Ökonomie sei offensichtlich, so Voulgarakis. (GZdd)

Damit wird die Richtung der Zukunft angezeigt - Ökonomie vor Ökologie!!!
Wer weiß, was auf Kreta passieren wird?!

[Sozza 2]

Unsinn, sowieso.

Deputy.

[Gregor]

Nun ja, jetzt werden uns wohl die „wertvollen“ Beiträge von Sozza 2 erspart bleiben.

Aber zur Sache:

Die Landesplanung (http://www.minenv.gr/4/42/00/xorotak...s_ethnikoy.pdf) ist vor geraumer Zeit im Parlament verabschiedet worden.

Wer sich die Mühe gemacht hat einmal hineinzuschauen, wird auf der Karte 6 erkennen können, dass ein Containerhafen (!!!) für Südkreta vorgesehen ist.

Zur aktuellen Entwicklungslage (nicht nur Timbaki und Golf in Matala) folgender Artikel (griechisch):

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_...7/2008__279051

[Dafi]

von "unseren" Griechen vor Ort wurde uns gesagt :
Ein Hafen wird gebaut. Aber nicht für Container. Es wird aber ein großer Hafen sein ,auch für Schiffe wie die AIDA .
Davon geht man jetzt aus ,besser ist sich fast sicher,und begegnet dem Ganzen mit gemischten Gefühlen.

gruß dafi

[Gregor]

von "unseren" Griechen vor Ort wurde uns gesagt :
Ein Hafen wird gebaut. Aber nicht für Container. Es wird aber ein großer Hafen sein ,auch für Schiffe wie die AIDA .
Davon geht man jetzt aus ,besser ist sich fast sicher,und begegnet dem Ganzen mit gemischten Gefühlen.

gruß dafi

Liebe Dafi,

sei mir nicht böse, aber da hat man Dir mal wieder einen Bären aufgebunden.
Schau in der Landesplanung (s. link oben) nach, bevor Du so einen Unsinn weiter verbreitest.

[Dafi]

sei mir nicht böse, aber da hat man Dir mal wieder einen Bären aufgebunden

.

Wieso wieder??:schild11:

bevor Du so einen Unsinn weiter verbreitest.

[/QUOTE]

Für "unsere Griechen" war es kein Unsinn ,er ist übrigens politisch tätig und sitzt im Bürgermeisteramt.
Zudem verbreite ich keinen Unsinn, sondern gebe eine Aussage weiter.


Gruß dafi